文丨社会那点事

编辑丨社会那点事

近期，一架伊朗的贝尔212型直升机在飞往东亚塞拜疆省的途中突然遭遇了前所未有的恶劣天气，乘坐这架直升机的正是伊朗的总统莱希和多名高级官员。

遭遇到如此严重飞行事故，机上的人员自然没有办法做出有效的处置，所幸，在各方救援人员的积极参与下，机上的人员全部被成功救出，而且没有发生顶级官员伤亡的情况。

出于这次飞行事故的严重性，事故发生后的第一时间，伊朗各个方面就对此事非常重视，各部门的负责人也纷纷表示要立即到达现场，确保能够将机上的人员迅速救出来。

不过，从这次飞行事故的相关情况来看，这次硬着陆并不是突发事件，而是由于所处的恶劣天气导致无法继续正常飞行，只能进行紧急着陆。

值得深思的是，为什么在已经知道会遭遇恶劣天气的情况下，伊朗官方依然决定使用贝尔212型直升机，而不是更为安全可靠的直升机进行飞行任务？

冒着人员生命安全的极大风险，进行这样的尝试，究竟是出于怎样的考虑？

直升机事故的序幕

在近期这一次直升机事故中，这架贝尔212型直升机是由伊朗空军专属负责保障国家高层官员飞行安全的Brigade 10中队进行操作的，而事故当天，中队的丰富和担当行动鹰二一五的直升机正是执行伊朗总统莱希的飞行任务，前往东亚塞拜疆省参加当地的一场水坝启用典礼。

由于当天的飞行路线所经过的地区已经发布了严重天气警告，提醒可能遭遇恶劣天气，因此，当地的飞行空域也已经被关闭。

尽管如此，随行的空管人员还是决定进行正常飞行，结果，他们所处的飞行路线确实遭遇到了强烈降雨和大雾天气，让他们无法继续飞行，只能进行紧急着陆。

在恶劣天气中进行硬着陆

可以想象，当伊朗总统莱希和随行的高级官员得知所使用的直升机遭遇事故时，心情的焦急和紧张是无法用言语来形容的。

事故发生后，就连伊朗的伊斯兰革命卫队指挥官和军队的负责人都非常震惊和愤怒，直言会对此事进行彻底调查，查清事故真相，并对犯下严重过失的责任人进行相应制裁。

与此同时，伊朗的内政部长也在德黑兰召开了应急会议，就事故救援和其他工作进行相关部署。

可以看到，伊朗官方对这次直升机事故是极其重视的，他们要尽快查清事故原因，并加强飞行安全的保障措施。

虽然事故发生后的第一时间，伊朗的救援人员就已经迅速赶到事故现场，而且非常全面的展开了救援工作，但是由于事故发生地的地形和天气条件都非常恶劣，救援工作进展缓慢，存在极大的不确定性和危险性。

直升机事故背后令人担忧的隐患

与此次伊朗总统莱希乘坐的贝尔212型直升机遭遇事故一样，其他国家的一些官方访问活动也曾因为所乘直升机遭遇事故而导致交通事故。

这个事实是非常令人担忧的，因为贝尔212型直升机已经服役几十年的时间，其机龄非常大，加之伊朗长期受到国际制裁，无法从国际上获得相关的飞机维修资源，直升机的飞行安全自然成为了一个巨大隐患。

在这次直升机事故中，机上的人员虽然没有受伤，但是这已经是第二次遭遇事故，似乎在给国家的高层官员乘坐直升机上了一记响亮的耳光。

可以想象，如果事故的性质再加重一些，机上的人员遭遇重大伤亡，那么所引发的国际关注无疑是极其巨大的。

同时，伊朗在国际上的形象和地位也会受到非常大的影响，舆论的抨击和指责也会接踵而至。

面对这一切，伊朗官方必须要高度重视这次直升机事故，不能再掉以轻心，而是要从事故中吸取深刻的教训，对现有飞机的维修保养工作进行全面检查，确保能够发现并排除安全隐患。

同时，也要尽快研究解决当前所存在的严重困难和挑战，争取尽快摆脱国际制裁的束缚，为伊朗的飞机事业发展注入新的动力和活力。

直升机事故的发生无疑给伊朗在国际上的形象和地位带来了一定的负面影响，也给其他国家的飞行安全敲响了警钟。

在保障国家高层官员飞行安全的过程中，各国不能再接受机龄非常大的飞机，或者有着严重安全隐患的飞机，一定要重新考虑和选择更为先进和安全可靠的飞机机型。

同时，也要共同解决当前所存在的各种困难和挑战，积极维护国际航空领域的公共安全与合作机制，推动各国在航空事业领域的可持续发展，为人类社会的和平与发展事业作出应有的贡献。