红海是苏伊士运河的必经之路，是世界贸易的黄金航道，尤其是欧亚贸易几乎都要通过红海。
而随着巴以冲突的外溢，红海危机突然爆发，为全球航运业敲响了警钟。
最开始西方认为，有美国的护航和威胁就可以让胡赛屈服了，但是现实很残酷，胡赛武装没有屈服。
最后西方认为，只要美英狠狠的空袭几次，胡赛武装也会屈服的，但是现实更残酷，胡赛武装没有屈服反而反击的更加凶猛。
这就很尴尬了，胡赛武装生冷不惧，红海战斗愈演愈烈，这商船要怎么过呢？
难道都去绕南非好望角吗？凭空多出来半个月的时间，运费也会极大的增加，最后这些增加的费用，都会转嫁成消费者的压力。
欧美一直想压物价，抑制通胀，如果红海航道真的彻底封锁了，那么一切努力都是白搭的，局面会雪上加霜。
尤其是欧洲，他们现在最为焦虑。
俄乌冲突已经让他们失去了廉价的俄罗斯的能源、粮食还有各种矿产，虽然贸易没有停但是他们也享受不到过去的低廉价格了。
如果这时候，海洋贸易成本再大幅度上涨的话，欧洲经济第一个完蛋。
这次空袭胡塞，英国为什么要紧随其后啊？也不仅仅是美英之间的特殊同盟关系，其中一个重要考虑就是海洋贸易。
英国太依赖海运，岛国全都害怕航道被卡死这是他们的命脉。
所以英国没有派遣航母，居然用塞浦路斯的空军基地起飞战斗机，去轰炸胡赛武装。
最新的消息传来，塞浦路斯民众已经堵在英国基地门口抗议了，人家不想借自己的土地让你打仗。
本来英国在塞浦路斯拥有军事基地，就非常勉强的，是因为希腊和土耳其的争端，才让英国有了借口在塞浦路斯屯兵。
但是你英国在塞浦路斯屯兵，唯一的作用就是维持和平，保证塞浦路斯岛上的希腊族和土耳其族之间不要爆发战争。
这是你唯一的任务，人家塞浦路斯人民可没说过要借给你英国土地，去打仗啊！
大家想想是不是这个道理呢？您家有二亩地自己没时间种了，租出去是让别人种菜种粮的。
结果租客拿到手之后，建了一个山寨，杀人越货了，您说这能行吗？
我租给你种菜的土地，你用来杀人了？那当然就要抗议了，所以英国这件事闹的塞浦路斯也非常恼火。
但是英国不打还不行，自己家的航母根本没法执行远洋任务，可是海洋贸易对英国还特别重要。
结果逼得英国用塞浦路斯的基地，非法轰炸也门，由此可见英国人的焦急心态了。
所以说，红海战斗升级，不仅仅是以色列难受，欧洲他们更难受。
现在战斗越打越激烈，胡塞武装坚决不肯退让半步，而很多商船又不想绕南非好望角，那么他们要怎么办呢？
据彭博社等媒体综合报道，近日通过红海的各国商船纷纷想到了一个妙招，那就是在自己的船只上备注浓浓的中国背景。
近期通过红海的商船纷纷在公开信息中做出单独的申明。
有人写本船与以色列无关，有人写目的地是中国，有人甚至直接填写船上都是中国船员。
还有的干脆写明，船上都是中国货。
但是万万没有想到，这样一个看起来很离奇的举动，居然收到了非常好的效果。
最近5天内，所有备注这样信息的船只，都没有遭到胡塞武装的攻击。
看看，商人们用脚进行投票，用行动做出的选择，要远远比他们嘴巴里说的更真实啊！
现在中国背景已经成为了一道护身符，让很多船只可以小心翼翼的从红海战区的缝隙中通过。
相信这种方式一旦证明有效，后面会有跟多的船只有样学样的！
由此可见，在这个世界上霸道只能管用一时，而王道才能走的更长久。
什么是王道，什么是霸道？
霸道的意思就是，我拥有强大的军事力量，所以我会欺负你，你有一碗饭我会抢走四分之三，最后就留给你一点残羹剩饭。
甚至这点残羹剩饭，都要泼到地上，让你像狗一样的跪着吃去。
这就是霸道。
而王道是什么意思？王道也是拥有强大的军事力量，但是这个力量只是起威慑作用，让你敬畏不敢使坏。
然后咱们再平等的谈判，双方合作共同创造出一碗新的饭出来。
然后王道还会请你坐在桌子上，咱们一起吃，平等友善的去吃。
这就是两种国家意志。
他们有一个共同的核心，就是强大的军事力量，这个是能保证对手不敢耍小心思的根本，这是一种威慑力量。
有了这个，你才有江湖地位啊！
但是有了军事力量，如何使用那就是考验国家智慧的时候了。
美西方本质上就是海盗文明，他们骨子里就是喜欢掠夺，所以行霸道是他们自然的选择。
这个没法改的，以为民族性格就非常强悍喜欢侵略，在那个文化背景中，所有那种喜欢妥协习惯合作共赢的人，都会被抛弃的。
也就是说这些民众本身就嫌弃王道，嫌弃不过瘾啊！
明明能抢对方100块，凭什么还要给对方留50呢？我就要都抢走。
而中国的东方文明，本质上是依托黄河长江流域，而形成的农耕文明，我们要的是生生不息，是周而复始的发展。
所以我们有强大的军事力量也不去抢。
相反我们愿意和其他的民族一起琢磨，一起多创造出一碗饭出来，然后一起分着吃。
就比如说阿富汗敲松子的故事，这个就是真的，您说阿富汗那边那么穷，有什么啊？
结果咱们中国的吃货就发现了，那边有一种松子口感很不错，既然好吃那就买买买，吃货是不可当的。
看看，这就是平白多创造了一碗饭，一个新产业。
以前阿富汗的松子，根本没法出口，也没有形成大规模的市场，所以很多松子白白便宜松鼠了。
现在好了，就连塔利班士兵，每年松子成熟季节都不打仗了，全回家敲松子去了。
赚的比当兵还多，而且不用卖命送死，您说这买卖能不能干？
不是所有人都是战争疯子的，有太平日子可以选择，谁愿意打仗啊？
看看，这就是创造一碗饭的典型例子，凭空创造出一个新的行业，新的产业，然后多方收益。
这个生意没有吃亏的一方，双方都很开心，除了阿富汗的松鼠不开心之外，其他人都是很开心的。
也就是说咱们一起把松鼠的口粮给抢走了，创造了一个新的产业。
哈哈，动保分子别喷啊，要喷就去喷阿富汗塔利班去，松子是他们敲的！
其实这样的例子非常的多，咱们这个民族太擅长建设了，你只要有一个和平环境，让咱们的人去考察考察，一定能创造崭新的产业。
也门地区干旱炎热，沙漠比较多，没准就蕴藏着什么经济作物，或者稀有矿物呢，合作一下都是能够发展的。
我不侵略你，相反我们强大的军事实力和工业实力，还能侧面帮一帮你，大不了多建几个煤气罐厂或者钢管厂啊。
甚至美帝欺负人的时候，我还能帮你说话，至少道义上的支持还是有的。
您说这种王道的文明，能不受欢迎吗？至少那些遭受霸道欺负的小国家们，肯定会欢迎的。
所以胡赛武装一定会给面子的，这就是我们文明所授予的护身符啊。
霸道不会长久的，王道才能历久弥新！
节目最后心净做一个总结。
这种投机取巧的办法，可以暂时惯用，但是时间长了肯定是会露馅的。
未来相信胡赛武装会跟咱们航运部门有沟通协调，到底这些船的信息是不是真的，最后应该会确认一下的。
目前就是战况比较紧张，胡赛武装还抽不出时间来弄这些东西，未来战况缓和了，一定会有信息确认的。
这个便宜也不能让他们永远白占啊！
最后多聊一句，其实咱们一带一路的模式，是非常适合中亚的那些国家的。
因为铁路运输和海运相比，也有他独特的优势。
我们都知道，海运规模大而且成本非常低，一艘船一万个集装箱就拉走了，你铁路就没有这么大的运输能力。
一个火车头，能拉几十个集装箱就到头了。
所以很多人认为铁路是比不上海运的。
没错，您这么分析是没有错的，但是您忽视了另外一个大问题，那就是覆盖性。
心净问您一句，这个世界上是优良的海港多啊？还是可以修建火车站的地皮多啊？
当然是火车站多了，只要有空地，基本上都能轻松修建火车站，而海港则是有限的，是非常依赖海岸线的。
而一个海港只能覆盖一片区域，而铁路可以覆盖一条区域。
而且远洋货轮停船和启航都是非常麻烦，非常浪费时间的，而铁路则不然，随便一个县城都可以停靠卸货。
那么问题来了，难道穷乡僻壤就没有发展的权力吗？就非得只发展那几个港口城市吗？
沙漠边缘的小县城就得活活穷死？
您想想，也许沙漠边缘一个小县城，特产是沙棘，或者肉苁蓉什么的，一年的产量也就装满十多个集装箱。
他们没有那么大的产业规模，他们那点货凑不齐一艘远洋货轮啊！
可是他们也是人，也要追求幸福生活啊，他们手里就这十几个集装箱的地方特产，难道就没有卖出去的权力吗？
您想想，火车是不是就很好的填满了这个空缺。
偶尔停靠一下，装两个集装箱然后拉走，其结果就是县城里成百上千户家庭多赚钱了。
这就是火车的作用，还有汽车也是一样的，这都属于是毛细血管啊，营养就是这样流动到整个国家的每一个角落。
同样的道理您放到中亚去，放到中东去，多少深山里面，沙漠边缘的小城市，他们也要生存。
就好比阿富汗的松子一样，也想卖出去换点面粉，换点豆油，好过日子啊！
而且他们也需要咱们生产的塑料盆子，拖鞋、背心、遮阳帽子等等轻工业品。
这些需求，只有咱们的一带一路可以满足，这就是人民的需求啊！
切记，欧美文明是无法让这些人发展起来的，因为他们是海洋文明。
只有我们才能让这些穷乡僻壤的民众，稍微接触一下工业文明，享受一点点更好的生活。
好了，心净聊的够透彻了吧？所以说海运、铁路、公路这都是相辅相成的，没有说谁比谁更好，而是看谁更适合当地环境。
现在的情况已经非常明白了，亚洲和中东这边的所有内陆国家，包括拥有海岸线但是内陆也很贫穷的国家。
他们未来幸福的可能，只有中国，只有一带一路。
这是他们唯一的选择，没有第二种选择的。
但是很遗憾，某些民族脑子是进水的，他们根本看不明白这些道理，所以历史长河中肯定会时不时的淘汰一些民族的。
没办法，这也是地球文明自身的一种新陈代谢了！
说白了，都是选择啊，选择错误那就自食恶果呗！
霸道和王道，真的值得朋友们好好的研究研究啊！
