1. 什么是交流无触点开关，空压机交流接触器不吸合怎么回事？

空压机在日常生活生产中用途特别广泛，比如我们轮胎充气，木工装饰，喷漆 ，很受消费者欢迎。

空压机交流接触器不吸合肯定线路存在故障点，用东西按着起动运行绝对不符合要求，如果在没有排除故障之前强制起动是一种错误的橾作，是十分危险要特别要注意安全。

不管什么电气设备只要是用电的，第一步必须做到先捡查电源电压 有无，还是电压过低，电压是否平衡，电源电压是否达到额定电压的85%以上，方可正常工作。

交流接触器不吸合大多数情况是吸合线圈没有得到供电，接触器不吸合首先用万用表捡查吸合线圈A1 A2的工作电压，捡查吸合线圈的电阻值，比如线圈断线，漆包线有没有烧了的痕迹有无异味。如果线圈温度超高骨架发热变形，铁芯会卡住，铁芯不能完全闭合只是嗡嗡响不吸合。

把万用表拨到电阻挡，红黑表笔分别捡查开关按钮是否通断，热继电器过载保护的常闭点，接触器触头与辅助触点。压力开关调整数值是否在最佳位置，要有耐心反复的调整，观察控制回路的连接线,有无虚线的可能，独自捡查排除故障。

2. 空气开关没跳闸但是断电是怎么回事？

看来是你对空气开关的正常工作状态理解有误。这么对你说吧：空气开关是电器线路的保护装置。在正常通电情况下是不会断开的，只有当因某种原因导致线路短路或线路中的漏电电流达到一定数值（比如30MA）时，空气开关才会跳闸（断开电路），从而保护后续电路的安全，避免发生更严重的事故或故障。所以，你的线路因外部原因而正常断电，是不会触发空气开关动作（跳闸）的。你的空气开关在断电时没有动作，正好说明它工作正常、质量可靠。

如果你所选的空气开关漏电电流太高，当线路绝缘电阻下降（有可能漏电）时，也是不能及时触发空开跳闸的。

如果你所选的空开允许通过的电流值太大，当线路电流大到短路时，也是不能自动跳闸而切断电路的。从你的表述中看，所选空开的允许电流为32A，那么一般用电器即使短路，也达不到这么大的短路电流的，所以，该空开可以承受而不会跳闸。

3. 开关上的银点是纯银吗？

开关上的触点大部分的都不是纯银的，而是银铜合金，成分多少不尽相 同，越白的含银量越多，但一般最多不会超过6成，原来的老接触器的可能会有6成，取下来的方法我是用氧气乙炔焰，烧的时候要掌握火候，手还要快，那个触点的熔点比母材要低一点，但不是差很多，弄不好就会连母材一起熔进去，我原来弄过，取下来还很成功，可是没什么用，拿去做戒子用不了

4. 交流接触器在通电没按启动按键时就吸合？

问题所问；《交流接触器在通电没有按启动按键就吸合，这是什么原因？》

这个问题的现象我认为；如果是新装普通的启停控制线路的话；（控制线路如下图；）一是原来控制线路的启动按钮应该串接启动按钮的常开触点的、但是误把控制线路串接到启动按钮的常闭触点所造成。

二是本来交流接触器的辅助常开触点是并接于控制线路中来自锁控制线路的、但是误把交流接触器的辅助常闭触点误并接于控制线路中所造成。

正确的做法是新装好了普通的启停控制线路之后、用万用表的电阻×1K档（较小容量的交流接触器拨到电阻×10K档）在熔断器FU1与FU2两端测量控制线路的通断、如果是测量得控制线路不通是正常的、如果是测量得通的话就会出现问题所述的现象了。那么只要重点检查改正接线就能够解决问题了。

如果是原来控制线路或交流接触器是正常工作的话；也一是根据上述原理检查是否启动按钮故障、或交流接触器的辅助常开触点故障修复、或更换启动按钮或更改接另外一个交流接触器辅助常开触点、或整个换交流接触器更换来解决问题。

二是交流接触器主触点粘连无法复位造成直接给电动机通电造成问题所述的现象，如果是的话；能够修复的修复、不能修复的更换一个容量大一点的交流接触器来解决问题（因为交流接触器只是接通与分断电路的器件而不是保护器件、换大一点容量的运行更可靠、更减少能耗、更延长使用寿命）。

我只是个普通的供配电电工、对简单的电机控制略懂一点、因此我的回答分析如果有错、及控制图画得不规范与各元器件标注不对，希望大家谅解与指正。

5. 三相三线手触一根火线？

三相三相手触一根火线，没中性点，怎么触电了？

看到这个问题联想到断零偷电，那时候机械式电表还未淘汰，这是一种利用机械式电表的原理打擦边球的做法。

这种表要工作，必须电压及电流线圈要有电流通过，然后在铁芯产生磁通穿过铝盘从而形成涡流，在磁场作用下产生主动力矩推动铝盘旋转，通过转动轴带动齿轮实现计数功能。

断零偷电，则将表的零线进断开然后隐蔽起来，使电压线圈没电流，只有电流线圈有电流通过，于是铝盘无法获得主动力矩停止转动，电表停止计数。

窃电着将零线出接在自设地线上实现用电。

通过这个例子应该明白手持一根火线而触电了吧！

这个能够实现还得从配电变压器说起，它就是特殊电源设备。

380V配电系统中，常用的有三相三线制和三相四线制。变压器虽然有Y、Yn0和D、Yn11接线组别，对于低压变压器多般选用D、Yn11接线组别。

选用D、Yn11接线组别好处？

零序阻抗小，线间负荷不平衡不会增大电压偏差，大大的降低因不对称运行烧断中性线的可能。由电工知识可知，接入的零线一旦发生断零，无论电压过高或过低，都会引起家电烧坏，只是时间长短不一。

这种接线组别，D指的是三个高压线圈导线首位连接的代号，即A相首连B相尾，B相首连C相尾，C相首连A相尾。这样很容易明白了，变压器一次侧采用的是三角形连接。Y指的是变压器二次侧采用星型连接，n是星型连接的引出中性点，11指的是相位差。这里的n点此时只是中性点，其引出线只能称作中性线。我们说的零点是从变压器的n点引线到大地，再从零点引出线称作为零线。

题目说的问题只能说是单相触电。

所谓的单相触电；手摸着一根相线，电流从人体流入大地，又因为变压器二次侧的零点与大地是相通的，电流又回到零点组成电回路。此时，触电着相当于负载，而且电阻约2000Ω，这就是单相触电原理。

结束语：电流流过人体途径与触电时间是决定人危害程度的两大条件。例如，电流流过身体的某肢体局部，危害程度小，流过心脏、呼吸器官等危害程度大。

6. 继电器感性负载和阻性负载？

继电器感性负载和阻性负载，那个对触点的损伤大？

继电器是一种具有自动控制作用的器件，其基本职责是接触时能良好导通，分离后能良好绝缘，兼具通断功能。它主要由电磁机构、触点接触机构及其它附属机构组成，其中最为关键的是继电器的电磁机构与触点接触机构。提问者说的问题是指继电器不同负载特性对其的影响。较为熟知的负载特性有感性负载、容性负载、阻性负载这三种。

不同负载特性对继电器的影响

一、感性负载对继电器的影响

继电器在感性负的条件下，当继电器闭合瞬间可限电流快速增加，从而起到保护继电器触点作用。感性负载影响的是继电器触点断开时，由于感性负载的电感中储存电量，当继电器触点断开时，储存在电感中的电量则以电弧等方式释放出来。随着时间长了，会造成继电器的触点烧蚀，严重的话会导致继电器触点熔焊，最终使继电器的触点无法完成通断任务，导致继电器的触点失效。

二、阻性负载对继电器的影响上图是阻性负载电路中的电流曲线图，在阻性负载电路中的电流I，I＝U/R，其中R是电路中的等效电阻，U是继电器阻性负载端的电压。继电器在阻性负载条件下，当继电器触点断开，其触点不会有零电压出现，也不会有大电流、大电压出现，造成继电器触点烧蚀现象发生。当继电器触点闭合时，不会存在对浪涌过多抑制及大电流出现，因此也不容易出现继电器触点的烧焊现象。

因此，根据题目说的感性负载和阻性负载，那个对触点的损伤大？综上所述，继电器在阻性负载电路中和感性负载电路中的简述，两者相比之下，感性负载对继电器触点的影响大。是因为感性负载在继电器触点断开时，由于感性负载中电感储存电量会以电弧等方式释放出来，随着继电器分断次数增加，继电器触点会烧蚀甚至熔焊，最终使继电器触点失效。

7. 自锁与互锁有什么区别？

我是工业自动化陈工，很高兴回答你的问题，自锁和互锁有什么区别？

1、从字面意思去看就知道，自锁使自己锁自己，互锁是两个或者多个互相锁住。

2、在弄清自锁和互锁前，首先要明白什么是自锁？什么是互锁？

3、自锁是电气电路中经常用的自锁电路中的运行逻辑，当启动按钮按下后，控制电路接通，交流接触器KM线圈通电，然后交流接触器KM自己的常开触点闭合，因为交流接触器自己的常开触点KM与点动开关启动按钮是并联的，当启动按钮按下后，这个触点闭合将启动开关短接，所以无论后面启动开关是断开还是关闭都处于自锁状态，只有当停止开关按下后，控制电路才会断开，主电路也才会断开。

4、互锁也就是一个控制电路中两个交流接触器的两个触点互相控制对方的电路，当启动开关SB1按下时，形成自锁，同时交流接触器KM1的另一个常闭触点连接在KM2的回路中，切断KM2控制回路，只使KM1控制回路运行，另一个控制电路KM2与上面KM1控制电路相同，这就是互锁。

5、其实只要弄懂了什么是自锁，什么互锁，弄懂了自锁控制，互锁控制理解起来就会很简单！