家用煤气罐加气站(为什么不鼓励私家车改装成燃气车)

作者:小玉 时间:2023-11-17 阅读:371

1. 家用煤气罐加气站,为什么不鼓励私家车改装成燃气车?

首先说油改气根本就不是鼓励、不鼓励的问题;鼓励,谁去鼓励?鼓励了是否就会有成效?这几年新能源概念鼓励的非常积极,可新能源(电动车)销量就超过燃油车了?油改气在于消费者愿不愿意、发动机能不能改气,而不在于鼓励;即便没有鼓励油改气,但也没限制油改气,愿意改就可以改,换句话说这是正常的市场发展模式,大多数人不选择油改气只能说油改气并不能得到大多数人的认可。。。

现如今的油改气没有前几年热度那么高,实际上有多方面的原因限制了油改气的发展;首先就是汽车用的内燃机本身就是针对汽油所研发的,烧气可以,但并不是最优方案,消费者选择油改气只是单纯为了省钱,但并不是因为油改气对车子有多好,所以这一点就让很多爱车人士对油改气望而却步;实际上现在北方大部分出租车全面实现了油改气,目的很单纯跑运营的改气收益超高,而对于家用车而言,年平均里程短,收益不明显(当然地域辽阔的西部地区则是另一回事),加气点又不多,所以全民油改气,后果会很麻烦,这本来就不是想当然的问题。。。

油改气本身不属于主流的发展方向。。。

面对所谓的能源问题,这几年的主流是大力发展新能源,甭说新能源战略能否达成,但首先它代表了主流发展方向;想省油,主推的是新能源方向,至于油改气、愿意改就改,能改就改也没人去可以限制,也算秉持着愿者上钩的基本思路;这几年新能源倒是各种鼓励,结果又怎么样?所以有的时候鼓励不是万能的,市场的走向也并不是鼓励所能左右的。。。过去朋友们的选择很少,比如常见的出租车师傅,他们为了降低费用、增加收益,能选择的只有油改气;现在则不然,虽然咱们东北地区的出租还是以油改气为主,但南方等地已经大面积普及纯电出租、纯电公交了,换句话说人家已经把新能源的台子搭起来了,还能回头去鼓励油改气么?这不符合逻辑;即便是在北方地区,为了省油也有其它的解决方案,比如弄辆混动来跑,油耗同样很低,很多跑滴滴的朋友都是用混动车,收益同样不错;所以现在的油改气的优势已经不像过去那样大了,过去没得选、现在选择方式很多,各种共享单位的兴起,甚至制约了私家车的发展。。。

油改气更适合个别地区的推广,但并不适合在全国范围内推广。。。

道理很简单能源都会或多、或少受到地域上的限制;比如很多新疆、西部的朋友是油改气的受益者、支持者,他们认为油改气是最理想的解决方案;因为那里油气资源丰富、价格相对便宜,消费者油改气后能获得更多的实惠;但他们得到实惠,就等于其它地区的朋友也能得到同样的实惠么?这个问题就不好说了,相比较之下,在南方等地区采取油改气后的实惠并不多,所以从长远上看似乎新能源更适合南方地区,毕竟没有北方冬季的超低温环境。。。还是那句话过去想省油、想省钱,油改气是唯一的、合理的解决方案,但现如今随着纯电领域、混动领域、48V的发展,降低油耗的路径变的更多,消费者可选择的方式也更多;与其买一辆燃油车、再油改气,把车子变成非原装车,不如直接选择混动更加合理,毕竟私家车油改气后残值很可怜,咱老百姓买车不都是卖了旧的、买新的么?所以旧车残值率也同样是值得考虑的问题;汽车用内燃机终究是针对燃油而开发,并不是专门烧气,所以燃气并不是汽车用内燃机的理想燃料,这就好比给一个人天天吃草,或许也能活着、但活的是终究不舒服,没有肉、不香。。。

油改气被缸内直喷技术所限制。。。

这实际上就是最近几年油改气不在火爆的根本原因,在缸内直喷发动机上实现油改气比较困难;并不像过去电喷(歧管喷射)那样的随心所欲,即便是一些主流的改装单位,也仅仅是推出了针对个别款式缸内直喷发动机的改装方案,而且装配这类发动机的车型还必须是保有量大、热销的车型(不会针对小众直喷车型去研发油改气方案,成功了也没有几辆车会去改气,因为保有量太低)。。。这就阻碍了油改气的发展,即便消费者想去油改气也没法改,毕竟对于大多数直喷发动机来说无法提供改装方案,所以怎么改?当然未来可以提供改装的主流机型会越来越多,但终究需要很长的时间,而未来即便研发出来了,可未来没准又是另外一番景象,变数太多;直喷发动机油改气比电喷复杂,由于喷油系统布置在缸内,所以直接烧气无法控制温度(直喷机的一大特色就是高压缩比,然后利用液态燃油雾化来起到吸热、降温抑制爆震的作用),而直接在缸内喷射油气,又该如何抑制高温?甚至喷油嘴又被烧毁的可能,所以现如今即便是具备油改气方案的直喷机头,也是采取汽油与燃气混合喷射的方式,所以就目前来看,直喷车油改气并没有拜托对燃油的依赖,而且改装费用也远高于电喷油改气,所以这些都是对油改气的制约,选择油气混合、不如直接选择油电混了,对吧?未来的直喷发动机会更加复杂,会大量引入阿特金森、米勒循环,对于这类机头想拿出油改气的解决方案,就必须由主机厂来提供了,想依靠民间机构来突破困难太大,所以直喷的普及、各类循环的引入,极大程度上让油改气变的复杂、昂贵,所以性价比也就降低了,性价比降低,选择油改气的自然就少了;所以即便现在大力鼓励油改气又有什么用?各种直喷机已经完成普及,哪有这么多改装方案?除非是官方提供,要不然会很麻烦;所以油改气也就无需鼓励了,需求优先的态度即可,有需求还能改,就可以改,毕竟没人不让您改。。。

家用煤气罐加气站(为什么不鼓励私家车改装成燃气车)

2. 油气两用车能用家用的天然气吗?

能不能用,首先弄清楚家用天然气和加气站的压缩天然气是不是相同的就可以了:

天然气主要成分烷烃,其中甲烷占绝大多数,另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气和少量一氧化碳及微量的稀有气体,如氦和氩等。在标准状况下,甲烷至丁烷以气体状态存在,戊烷以上为液体。甲烷是最短和最轻的烃分子。甲烷化学式:CH₄。

主要存在于油田和天然气田,也有少量出于煤层。天然气也同原油一样埋藏在地下封闭的地质构造之中,有些和原油储藏在同一层位,有些单独存在。对于和原油储藏在同一层位的天然气,会伴随原油一起开采出来。天然气主要用途是作燃料,可制造炭黑(轮胎生产的必须原材料)、化学药品和液化石油气,由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。

天然气开采出来并不能直接使用,必须经过“脱硫”(硫化氢)处理,硫化氢是一种无色无味的气体,具有剧毒,微量即可致死!脱硫后的天然气,经输气站加压,通过密布的管网,输送到家庭、工厂,做生活或工业燃料使用,民用、工业用天然气没有本质上的区别,所以,民用天然气和车用天然气是一样的。

但是,民用天然气的压力很低,简单的用管线加到气罐里是不行的,必须加压!通过压力灌入气罐。所以,民用天然气理论上可以用于车用,但无法罐装,只能通过加气站加压设备加压灌入气罐后,才能使车辆气罐拥有足够体积的天然气。

3. 为什么家庭不能用罐装天然气?

帮助大家我是认真的!我是家居领域水瓶NO1,很高兴跟你来分享燃气知识!

天然气,一种天然形成的可燃气体,绿色环保,清洁无污染,目前国家在大力普及,不过多数民用天然气都是管道输送的。我们都知道目前安装天然气是需要花一定费用的,尤其是我们广大的农村朋友感觉有些吃力,于是有朋友疑问,为什么天然气不能像液化石油气那样每家每户弄个钢瓶呢?汽车也可以用天然气并且是罐装的,为何居民家庭不能使用罐装天然气呢?

其实家庭也不是不能使用罐装的天然气,目前不推行民用罐装天然气主要有如下两个方面原因。

首先就是安全因素

安全的因素有三点:

第一个天然气属于易燃易爆的危险品,当空气中的浓度达到5%-15%,遇明火就可以燃烧,如果在密闭空间就有会发生爆燃爆炸,并且破坏力极强。第二个天然气是很难压缩的,不压缩罐装的话装的量很少,比如现在常用的煤气罐容积为0.035立方米,如果压缩3立方进去将需要差不多100个大气压,所以压缩的话将会面临极大的压力。比如目前车用的压缩天然气都是被压缩到200公斤。如此大的压力不用说它爆炸就是泄漏产生的危险性可想而知。第三个天然气也是很难像液化气一样被液化的,虽然天然气液化后体积变的很小一般1立方液化天然气相当于600立方标况天然气,但是它要被冷却到零下162度才会液化。如此低温,不用说它要求储存钢瓶的特殊材料,一旦泄漏可以瞬间把人冻成冰块。其次是经济性

有朋友说按照规范使用,不让它泄漏,不就安全了嘛,确实天然气不泄漏当然不具备危险性,不管它高压也好低温也好。不过它不适用家庭还有其经济性比较差。主要表现在如下几个方面。

第一个,假如我们使用跟汽车一样的压缩天然气。200公斤的压力,朋友们,你可知目前规定的居民燃气灶灶前压力才2000Pa什么概念呢?也就是车用压缩天然气是灶前压力的10000倍。也就是说要将该压力降低10000倍,燃气灶才可以使用,这不是不能转换不过要使用多级降压的调压器,并且该设备造价不菲,远比我们交个燃气初装费贵的多的多。从这点来看,压缩天然气民用很不经济。第二个,假如我们使用液化天然气,什么概念呢?就是要把钢瓶的液化天然气气化成为气态,咱们不考虑钢瓶价格,单说相应的气化设备的造价就可以交多少个燃气初装费了,而且气化时燃气体积是会膨胀的,如此还面临降压,造价又要上去一大截。 第三个,不论是压缩天然气还是液化天然气,它们的压缩成本,液化成本是相当高的,同时它可不像我们液化气一样,有些小贩拉个大瓶现场就能给你家罐装了。高压的危险性,低温的可怕性,钢瓶也不是一般的钢瓶,这都需要钱来支撑的。如果家庭使用这一切都是要买单的。总结

根据上述的安全因素和经济性,不论是压缩天然气罐装还是液化天然气罐装,都是不适用与家庭使用的,相对来说管道式的也是最安全也是最经济的。

目前汽车尤其是出租车好多都用压缩天然气,有些运输车用液化天然气。但是朋友们你看看私家车用压缩天然气的多么?主要是这些车都是营运车辆消耗的气量比较大,可以把改装费用匀回来,然而其并不见得安全。

4. 你见到有哪些暧昧到极致的句子?

“东边日出西边雨,道是无晴还有晴!”语出唐代诗人刘禹锡《竹枝词》。原词如下:

杨柳青青江水平,

闻郎江上踏歌声;

东边日出西边雨,

道是无晴却有晴!

竹枝词,本属于民间歌谣,俚俗而浅白。“晴”在此处是双关语,看似吟唱“日出”的“晴”,其实是歌咏“爱情”的“情”。说话听声,唱歌听音,意韵是诗词歌赋的本真。东边日出,西边下雨,唱到无晴,却还是有晴。

“东边日出西边雨,道是无晴却有晴!”千古名词唱千古,爱情是人类梦寐以求的美境,特别是对青春期的少男少女。

这一千古绝唱,常被用来形容恋爱中的男女,爱意的若有若无,一方是捉摸不定,一方是若浅若深,像是无情,其实又是有情——情在云中漫游,情在雨中漫步,情在心灵感应。

之所以对这句歌词记忆深刻,还因为这是当年一位风姿绰约的女同窗,毕业之前,娟笔写给我的。一云一泥,差异太大,城里娇女的高冷,还是吓退了当时爱穿布鞋的我……

往事如烟,岁月如歌,人生若梦,梦随风去……青春不再,两鬓挂霜,一杯清茶对明月,遥祝幸福,快乐,吉祥,安康!

5. 家用煤气空罐里空气怎么排出?

你好,家用煤气空罐里面的空气是不需要自己排出去的,到加气站那里人家会帮你解决这个问题,在家里千万不要自己去排液化气罐子,以免发生危险,专业的加气站会专用工具,排除气体充入液化气,使用很方便,所以不要有这方面的担心。

6. 怎么把液化气炉盘改成天然气?

题主你好,本人从事燃气具安装维修多年,并取得安装维修资质,所以对你提出的问题非常了解。

首先可以确定的是液化气灶具完全可以改成天然气的灶具,因为他们的炉头,火盖,点火器,总成,点火针,感温针,底壳,面板,这些配件天然气和液化气的都是一模一样的,唯有里面的喷嘴不同,天然气的喷嘴大,其中大火为1.4,小火为0.7,液化气喷嘴小,大火为0.8,小火为0.4,只要把燃气灶的喷嘴换成你所用的气源就可以了。

改装起来也是很简单的,分为以下步骤。

1.拆掉固定炉头的六颗螺丝

2.向上拔掉旋钮,并把旋钮下面的大螺丝拧掉。

3.把燃气灶的面板和底壳分开。

4.拆下燃气灶的原有喷嘴。

5.更换上准备好的喷嘴,注意喷嘴外丝上缠生料带或者密封胶防止漏气。

6.不要上面板,把燃气灶的火盖放上去,然后试火。

7.没有问题后把燃气灶的面板螺丝恢复原样。

以上7部按着做就可以了,如果液化气灶改天然气灶是可以买1.4和0.7的麻花钻头,用钻头把喷嘴的孔钻大就可以,钻头某宝都有卖,大概一两块钱一根。如果是天然气灶改成液化气,那就必须更换喷嘴,某宝也有卖喷嘴的,也很便宜,10块钱4个。好了,感觉我讲的有用的动动手指帮忙点赞转发,让更多有需要的小伙伴看到谢谢,有关于燃气热水器,抽烟机,燃气灶都问题大家可以在下面评论留言,我看到后会一一回复大家。

7. 自驾游带几公斤液化气合适?

自驾游带几公斤的小罐合适?那首先要看你的车有多大,空间有多大。我们这个群有几十辆大车。车大空间自然大。像全顺新时代啊,像格瑞斯啊,他们车上都装有10公斤的大罐,一般面包都是5公斤。SUV空间小,带的都是两公斤的小罐。我的车是13年款丰田rav4带的也是两公斤的小罐。

其次要看你旅行目的地是哪。假如自驾新疆。灌气儿需要当地派出所出证明,那你就没有带罐的必要了。如果你是自驾欧洲,不同国家有相应的限制,带罐也没有用了,你也出不了海关。

我今年70,自驾走了30多个国家。据我这么多年的经验,我觉得最主要是要用好电,把小煤气罐当做辅助用品。路上我们主要是用电做饭,烧水,炖菜。遇到煮饺子,蒸包子,炒快菜,就用小煤气罐来做。两者结合,用起来非常顺手。上述这些仅供参考,谢谢你的关注。

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